第二屆進博會交通保障增加“體驗度提升”
第二屆中國國際進口博覽會交通保障臨戰(zhàn)沖刺動員大會今天上午召開。第二屆進博會在首屆“精準、有序、可控”的基礎(chǔ)上，增加“體驗度提升”目標，確保為展會提供更加安全、有序、便捷、高效的交通組織保障。
據(jù)悉，今年的交通保障工作將繼續(xù)堅持集約出行、公交優(yōu)先，并不斷完善停車管理、公交組織等配套方案，提升交通保障精細化和觀眾感受度。此外，為進口博覽會配套道路建設(shè)的各項目將于9月底如期完成。
優(yōu)化國展中心周邊3條軌交以及71路延伸線
首屆進博會集約化出行占比達到83%，其中團隊巴士35%，軌道交通45%，較大疏解了道路交通壓力。客流方面，進博會客流呈現(xiàn)“入場高峰較晚、離場高峰持續(xù)時間長但峰值較低”、“出租車需求大”（最高日3790輛次）、“定制巴士受歡迎”（首日達2785人次）等特點。
軌道交通是進博會參展者首選的集約化交通出行方式，將承擔約五成左右的客流輸送任務(wù)。上海地鐵表示，將進一步完善國展中心周邊2、10、17號線三條軌道交通線路的運能保障和三個軌道交通站點的現(xiàn)場保障方案，實行全網(wǎng)全運力一級保駕。
地面公交是進博會重要的集約化出行方式，將承擔“托底保障”的作用。第二屆進博會將繼續(xù)設(shè)置多條臨時公交接駁線、應(yīng)急線，并繼續(xù)做好應(yīng)急備車準備。另外，市交通委提出要求，在首屆進博會開設(shè)71路延伸線的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化71路延伸線的運行時間和線路，優(yōu)化其他公交接駁線的線路和上客點。
出租汽車是進博會交通保障集約化交通方式的重要補充。第二屆進博會期間，出租汽車將繼續(xù)提供定點保障服務(wù)。到場階段，根據(jù)場地條件分散增設(shè)出租車下客點，避免車輛集中到達溢出。離場階段，根據(jù)停車場資源合理布置蓄車場和上客場地，保障運能則將根據(jù)首屆進博會經(jīng)驗靈活調(diào)整。
公交、出租專用場地減少 新增3處臨時停車場
泊車也是不少參展觀眾關(guān)心的問題。東方網(wǎng)記者從會上獲悉，根據(jù)前期排摸情況，第二屆進博會周邊臨時停車場有一定減少，尤其是供公交、出租的專用場地大幅減少。
如何破解？對此，在青浦區(qū)、閔行區(qū)、虹橋商務(wù)區(qū)管委會以及申虹公司、東浩公司等方面支持下，一是確保首屆進博會開放提供的周邊停車場大多可延續(xù)使用，包括目前閔行區(qū)正在建設(shè)公交停保場的P6停車場；二是確保新增幾處臨時停車場，分別為徐民路花絮公路東南角地塊（青浦）、華翔路北翟之路西北角地塊（民航）、七莘路寧虹路西北角地塊（商務(wù)區(qū)管委會）；三是盡量挖掘虹橋商務(wù)區(qū)配建停車場可共享停車資源。
第二屆進博會將延續(xù)“持證通行區(qū)+停車預(yù)約”的方法，并適當增加VIP車輛的停車泊位；進一步優(yōu)化停車預(yù)約規(guī)則，達到交通資源的高效利用。
設(shè)施保障方面，第二屆進博會配套道路建設(shè)任務(wù)6項，其中，市屬配套項目3項，分別為諸光路地道新建工程、北翟路地道工程、崧澤大道跨線橋人非設(shè)施工程；區(qū)屬配套項目3項，分別為諸光路二期改建工程、徐民路改擴建工程、天山西路改擴建工程。整治提升項目中市屬設(shè)施整治項目共計20項，包括申字形高架懸掛綠化整治工程、南北高架路面整治工程等。另外，中心城區(qū)區(qū)屬整治提升項目約200項。據(jù)悉，各項目將于9月底如期完成。
市交通委表示，將針對北翟路快速通道、諸光路地道等新建道路設(shè)施，以及國展中心周邊新增停車場設(shè)施，進一步以均衡流向為原則優(yōu)化調(diào)整道路交通引導(dǎo)方案。
【>>返回首頁】