“國(guó)六”來了，我的“國(guó)四”、“國(guó)五”車怎么辦？
國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放的問題可謂是操碎了心。所以針對(duì)這些現(xiàn)象制訂了越來越嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
這不，“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)剛實(shí)施不久，就聽說“國(guó)六”在2020年也要開始全面實(shí)施了。
這對(duì)于還在開“國(guó)四”車或者剛買“國(guó)五”車的車主來說肯定不是什么好消息。
1“國(guó)六”和“國(guó)五”是什么意思？
前面提及到了，這是國(guó)家針對(duì)汽車尾氣排放制訂的政策標(biāo)準(zhǔn)，
但這一標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的，而是每過一段時(shí)間就會(huì)有一個(gè)新版本。
簡(jiǎn)單來講，新標(biāo)準(zhǔn)就是拿來取代舊標(biāo)準(zhǔn)的，而那些只能適應(yīng)舊標(biāo)準(zhǔn)的車型就只能被“處理”掉了。
2史上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)—“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)
這么說吧，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做出的，跟“國(guó)三”、“國(guó)四”、“國(guó)五”完全不在一個(gè)頻道。
至于說有多嚴(yán)格，只能說比“國(guó)五”嚴(yán)格將近50%！
“國(guó)六”新標(biāo)準(zhǔn)在排除工況和測(cè)試影響的情況下：
汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。
3“國(guó)六”實(shí)施后，對(duì)車主有什么影響？
1、“國(guó)五”車還能上路嗎？
其實(shí)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“國(guó)五”車車主來說影響并非很大。因?yàn)樾聵?biāo)準(zhǔn)是為了讓車企出售的車輛達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的要求。
大家的“國(guó)五”車還是可以開的，唯一的影響就是保值率會(huì)降低。
2、“國(guó)四”車不能上牌了？
受“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)影響，“國(guó)五”車價(jià)格勢(shì)必會(huì)受到影響。
至于“國(guó)四”車，已經(jīng)有部分省市不允許上牌了，另外二手車的價(jià)格也會(huì)造成影響。
二手車價(jià)格變低，大家換車的積極性也就沒那么高了，因?yàn)橛袝r(shí)候你想賣掉自己的車反而更不劃算。
3、“國(guó)三”車恐將面臨全面報(bào)廢。
“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，“國(guó)三”車恐怕也將走上“國(guó)二”車的路——全面報(bào)廢。
現(xiàn)在許多地區(qū)也都已經(jīng)開始對(duì)“國(guó)三”車限行了，例如上海等城市已經(jīng)開始限制“國(guó)三”柴油車進(jìn)入內(nèi)環(huán)。
4“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)購(gòu)車有什么影響？
受“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的約束，車企對(duì)生產(chǎn)的汽車排放處理會(huì)更加復(fù)雜，所以研發(fā)成本肯定會(huì)有所上升。
這么一來，汽車的價(jià)格也會(huì)上升，消費(fèi)者的購(gòu)車成本也將增加。
5“國(guó)六”什么時(shí)候開始實(shí)施？
“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間分為兩個(gè)階段，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)6a限制要求；
自2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)6b限值要求。