保養(yǎng)周期到底是按公里數(shù)還是時(shí)間？
隨著中國(guó)的汽車保有量越來(lái)越大，駕考規(guī)模也隨之水漲船高。不過(guò)說(shuō)句實(shí)話，和應(yīng)試教育一樣，中國(guó)的駕考模式只注重駕駛技能的培訓(xùn)，而忽略了道路安全以及車輛的養(yǎng)護(hù)常識(shí)，這就導(dǎo)致了很多新手司機(jī)只會(huì)開(kāi)車，不懂養(yǎng)車。
曾經(jīng)有這樣一個(gè)段子：一位剛拿到駕照的女司機(jī)開(kāi)著寶馬車半路拋錨，拖到4S店之后技師對(duì)線路，控制模塊以及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，最后發(fā)現(xiàn)竟然是油箱空了。
事實(shí)上，這樣的例子絕不是個(gè)例，很多人對(duì)自己的座駕其實(shí)并不是很了解，比如最基本的保養(yǎng)周期?？纯幢ｐB(yǎng)手冊(cè)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，建議保養(yǎng)周期基本是8000公里或者6個(gè)月。那么問(wèn)題來(lái)了，時(shí)間到了，但是公里數(shù)沒(méi)到需要保養(yǎng)嗎?
由于自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)造成了不小的沖擊，因此很多合資品牌的日子過(guò)得不像以前那么滋潤(rùn)了，而很多經(jīng)銷商也亮出了”降價(jià)“這張底牌。所以說(shuō)，現(xiàn)在的4S店依靠賣車賺取的利潤(rùn)少之又少，維修保養(yǎng)才是大頭，4S店都會(huì)縮短你的保養(yǎng)周期，這樣你保養(yǎng)得越頻繁，賺取的工時(shí)費(fèi)、配件利潤(rùn)就越多?；氐介_(kāi)頭的問(wèn)題，時(shí)間到了公里數(shù)沒(méi)到需要保養(yǎng)嗎？答案是視情況而定！
按照里程數(shù)做保養(yǎng)是大多數(shù)車主比較認(rèn)可的一種計(jì)量方式，但前提是車輛的工作環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較友好，這樣即便你已經(jīng)到保養(yǎng)時(shí)限，但是公里數(shù)沒(méi)到也不要去保養(yǎng)，但反之就必須按照時(shí)限進(jìn)行保養(yǎng)。所以說(shuō)究竟是按照時(shí)間做保養(yǎng)還是按照里程數(shù)做保養(yǎng)，這并不是一個(gè)固定的答案，這需要車主根據(jù)自己愛(ài)車的實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析，再做出一個(gè)最佳的答案和處理方法。
那么保養(yǎng)的項(xiàng)目需要做哪些呢？除了常規(guī)的檢查之外，以5000公里一次保養(yǎng)周期為例，不同的公里數(shù)需要做的保養(yǎng)如下：5000公里：更換機(jī)油機(jī)濾；10000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯；15000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯；20000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯；25000公里：更換機(jī)油機(jī)濾；30000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯。
當(dāng)然，以上這些僅供參考，具體事項(xiàng)還是以實(shí)際情況為準(zhǔn)