全新寶馬7系最新路試將提供純電版本22年正式發(fā)布
全新寶馬7系的最新路試，新車有望于2022年下半年正式發(fā)布。據(jù)悉，得益于新平臺的兼容性，新車將同時生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)和純電版車型，純電版車型可能會被稱為“i7”。
全新寶馬7系 造型方面，全新寶馬7系最大的改變在于前臉部分的分體式頭燈，同時新車可能還會擁有尺寸更大的雙腎格柵。細(xì)節(jié)上，前部的分體式頭燈可能上方是LED日行燈，下方是照明燈，尾部能看到尾燈造型更加細(xì)長，通過諜照來看，推測可能沒有貫穿式LED光源設(shè)計。
此外，新車還將采用與iX相同的全新樣式的門把手。從側(cè)面來看，車輛的機(jī)艙部分非常長，而車尾相對較短。車尾的設(shè)計十分簡潔，預(yù)計量產(chǎn)車型將采用細(xì)長的燈組配合幾何折線以突出立體感和科技感。此外，路試車還采用了兩邊共四出排氣布局。
全新寶馬7系 動力方面，新車將提供汽油和柴油發(fā)動機(jī)，預(yù)計未來將會以六缸發(fā)動機(jī)作為主力，現(xiàn)款車型的6.6T V12發(fā)動機(jī)或?qū)⒉辉谔峁?，同時48伏輕混系統(tǒng)大概率會作為標(biāo)配出現(xiàn)，還將推出PHEV插混版車型。
全新寶馬7系 純電動版車型“i7”將會采用寶馬旗下最新的eDrive電驅(qū)技術(shù)，可能會搭載iX純電SUV使用的105千瓦時電池組，最大續(xù)航里程有望達(dá)到700公里，也許會推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型，最后還有高性能的“M”系列車型。
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