大眾集團(tuán)CEO迪斯：2030年所有車(chē)型配備自動(dòng)駕駛技術(shù)
【穎海租車(chē)報(bào)價(jià)>大眾】大眾集團(tuán)CEO迪斯（Herbert Diess）預(yù)計(jì)大眾汽車(chē)有望在2030年之前，商用車(chē)和乘用車(chē)都配置自動(dòng)駕駛技術(shù)。
“我們預(yù)計(jì)到2030年前，能在大眾商用車(chē)和乘用車(chē)上配置自動(dòng)駕駛技術(shù)，達(dá)到部分路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。”大眾集團(tuán)CEO迪斯在接受德新社采訪時(shí)表示，這其中肯定會(huì)有挫折和延遲?！安贿^(guò)，不論如何我們還有八九年的時(shí)間，可能會(huì)早一點(diǎn)，也可能會(huì)晚一點(diǎn)。我們?cè)谧詣?dòng)駕駛技術(shù)上已經(jīng)投放大量的研發(fā)資源?！?br/>
談到人工智能在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的應(yīng)用時(shí)，迪斯說(shuō)，目前技術(shù)進(jìn)展“非常的迅猛”，“但是安全依然是較大的問(wèn)題，可能導(dǎo)致更多的事故問(wèn)題，這很難全部預(yù)料到”。
迪斯表示，自動(dòng)駕駛政策仍然不完善，各國(guó)各地目前對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未有明確的規(guī)定，未來(lái)會(huì)如何發(fā)展尚未可知。以德國(guó)為例，德國(guó)將在2022年起允許車(chē)企在部分路段上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。
汽車(chē)信息數(shù)據(jù)和安全是大眾集團(tuán)在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)上的重中之重。迪斯說(shuō)：“在歐洲，數(shù)據(jù)信息是屬于客戶(hù)自己的，這是我們的出發(fā)點(diǎn)，由此來(lái)決定發(fā)展?！彼€呼吁，各國(guó)應(yīng)保證交通實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)公開(kāi)，方便車(chē)企的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)識(shí)別當(dāng)?shù)亟煌ㄐ畔ⅰ?br/>
談到大眾集團(tuán)全新軟件部門(mén)，“軟件的重要性在飛速增長(zhǎng)，我們希望此領(lǐng)域能有長(zhǎng)足的發(fā)展。預(yù)計(jì)2030年軟件部門(mén)的業(yè)績(jī)達(dá)到集團(tuán)汽車(chē)營(yíng)業(yè)額的15%。”迪斯說(shuō)，個(gè)人用車(chē)仍然是大眾集團(tuán)的主業(yè)，“汽車(chē)租賃、汽車(chē)共享以及私家車(chē)在較長(zhǎng)的路段中可以自動(dòng)駕駛”。
在被問(wèn)到大眾集團(tuán)將布加迪出售給Rimac時(shí)，迪斯表示，大眾集體旗下品牌將保持各自的定位，保持各自的特色，但也要強(qiáng)調(diào)“品牌必須與時(shí)俱進(jìn)，必須保持新鮮感”。
距離大眾尾氣門(mén)已經(jīng)過(guò)去六年時(shí)間，迪斯認(rèn)為，美國(guó)市場(chǎng)將會(huì)成為大眾電動(dòng)車(chē)的巨大商機(jī)，“隨著大眾電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略的起步，我們有機(jī)會(huì)在美國(guó)從頭開(kāi)始”。他表示，大眾計(jì)劃在美國(guó)電動(dòng)車(chē)占有率達(dá)10%。大眾的美國(guó)查塔努加（Chattanooga）工廠將是首個(gè)完全生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)工廠，“從查塔努加工廠開(kāi)始，我們能確立自己的定位，我們將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)一步修改完善我們的美國(guó)戰(zhàn)略”。
迪斯十分自信地說(shuō)道，“我們的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略已經(jīng)考慮到世界各國(guó)，無(wú)論是中國(guó)、美國(guó)還是歐洲”，大眾集團(tuán)并不擔(dān)心歐盟、美國(guó)對(duì)二氧化碳排放量日益嚴(yán)格的規(guī)定。
來(lái)源：鳳凰網(wǎng)汽車(chē)
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