奔馳租車:據(jù)德媒報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃在9月的慕尼黑車展上推出一個(gè)新公司,整合旗下包括AMG、邁巴赫和奔馳G級(jí)三個(gè)子品牌。" />

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邁巴赫、AMG和奔馳G將合為新公司

上海租車網(wǎng)>奔馳:據(jù)德媒報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃在9月的慕尼黑車展上推出一個(gè)新公司,整合旗下包括AMG、邁巴赫和奔馳G級(jí)三個(gè)子品牌。

此舉將簡(jiǎn)化營(yíng)銷成本,聚焦高利潤(rùn)率的車型,也是戴姆勒首席執(zhí)行官康林松(Ola Kallenius)提高生產(chǎn)率和盈利能力戰(zhàn)略的一部分。AMG品牌的負(fù)責(zé)人Philipp Schiemer有望領(lǐng)導(dǎo)新公司。

AMG是梅賽德斯-奔馳的高性能品牌,邁巴赫是勞斯萊斯和賓利的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而奔馳G級(jí)的產(chǎn)品組合則由豪華越野車組成。

“加強(qiáng)子品牌是梅賽德斯-奔馳新戰(zhàn)略的重要支柱”,戴姆勒發(fā)言人表示,不僅要保持各個(gè)品牌的獨(dú)立性、強(qiáng)烈的個(gè)性和進(jìn)化的企業(yè)文化,還要進(jìn)一步擴(kuò)大和強(qiáng)化這些品牌的影響力。” 目前尚不清楚新公司將采取何種組織結(jié)構(gòu)。 “我們正在評(píng)估各個(gè)領(lǐng)域的潛力,進(jìn)行設(shè)計(jì)?!?br/>
此次重組,正好趕上今年梅賽德斯AMG電動(dòng)化車型首次亮相,該車預(yù)計(jì)將于2022年在美國(guó)市場(chǎng)推出。該車新的混合動(dòng)力系統(tǒng)源自AMG一級(jí)方程式賽車的技術(shù)。

自2015年以來,梅賽德斯已經(jīng)在全球銷售了超過6萬(wàn)輛邁巴赫S級(jí)轎車。于2020年11月推出了新款邁巴赫S級(jí)轎車,并首次推出邁巴赫S 580 4MATIC轎車,與賓利飛馳展開競(jìng)爭(zhēng)。

未經(jīng)證實(shí)的報(bào)道還顯示,梅賽德斯正計(jì)劃推出一款電動(dòng)版的奔馳 G級(jí)多功能車,這款車可能被稱為EQG。

實(shí)際上,梅賽德斯-奔馳正在進(jìn)行系列的重組工作。

今年5月,梅賽德斯-奔馳宣布將其全球營(yíng)銷和傳播業(yè)務(wù)合并為一個(gè)部門,由營(yíng)銷主管Bettina Fetzer領(lǐng)導(dǎo)。重組的目的是讓梅賽德斯-奔馳公司及其產(chǎn)品品牌在全球擁有統(tǒng)一的影響力。

此外更多的變革在渠道端。

作為銷售和分銷流程提高效率和數(shù)字化計(jì)劃的一部分,康林松在接受《歐洲汽車新聞》采訪時(shí)表示,戴姆勒正計(jì)劃在一些歐洲國(guó)家發(fā)展“代理”銷售模式。據(jù)他介紹,梅賽德斯-奔馳從瑞典和南非的代理銷售模式試點(diǎn)項(xiàng)目中得到了積極反饋,計(jì)劃在歐洲和澳大利亞的一些市場(chǎng)正式推出這種代理銷售模式。

據(jù)悉,奔馳最快將于2022年1月在澳洲市場(chǎng),正式從特許經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向代理零售模式。奔馳是澳大利亞豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)軍者,此舉也遭到了當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)烈反對(duì),部分不接受新模式的經(jīng)銷商可能要求退網(wǎng)并補(bǔ)償。

但是似乎向代理銷售模式轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為汽車行業(yè)的新風(fēng)向。

2019年底,奔馳在澳大利亞試水了EQC電動(dòng)SUV的代理銷售。在奔馳之前,本田已經(jīng)準(zhǔn)備在今年下半年在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)實(shí)現(xiàn)同樣的轉(zhuǎn)型。在全球多個(gè)市場(chǎng),大眾的新一代電動(dòng)車ID.3和ID.4也是采用了代理銷售模式,大眾正計(jì)劃把該模式向集團(tuán)其他品牌的電動(dòng)車推廣,包括奧迪、斯柯達(dá)、西雅特Cupra和大眾商用車品牌。

代理模式意味著經(jīng)銷商不再?gòu)能嚻笈l(fā)新車然后出售,以差價(jià)和返點(diǎn)牟利。相反,他們將變?yōu)樗拓浨篮褪酆蠓?wù)商,每賣出一輛車就收取固定比例的傭金。奔馳表示,“代理商能夠?qū)W⒂谔峁┳罴逊?wù),包括為客戶創(chuàng)造高度個(gè)性化的交車體驗(yàn)?!?br/>




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